Haval F7 2026: новый двигатель, актуальные цены и что изменилось в популярном кроссовере

Haval F7 второго поколения вышел на российский рынок в августе 2024 года и быстро занял место между компактным Джолионом и внедорожным Dargo. В начале 2026 года модель получила существенное техническое обновление — прежде всего в части силового агрегата. В этом обзоре Хавал Ф7 2026 разбираем, что конкретно изменилось, как это влияет на выбор и стоит ли ждать обновленную версию.

Ключевое изменение в обзоре Haval F7 2026 — замена двухлитрового агрегата. На смену мотору GW4N20 приходит глубоко модернизированная версия GW4N20A. Внешне двигатели похожи: алюминиевый блок цилиндров сохранился. Но внутри изменений немало — новая головка блока, другой турбокомпрессор, обновленный масляный насос, измененные поршневые кольца и фильтр твердых частиц в выпускной системе.

Мощность полноприводной версии F7 с новым агрегатом ожидается на уровне 200 л.с. — против прежних 192 л.с. Крутящий момент вырастет до 380 Нм с нынешних 320 Нм. Экологический класс повышен с Евро-5 до Евро-6. Двигатель по-прежнему адаптирован под 92-й бензин — для России это важный практический момент.
Сравним старый и новый моторы наглядно:


Прирост в 8 л.с. выглядит скромно, но 60 дополнительных Нм момента — ощутимая прибавка на практике, особенно при обгоне на трассе и динамичном разгоне с низких оборотов.

Важный вопрос для тех, кто рассматривал базовую переднеприводную версию: по имеющимся данным, F7 с мотором 1.5T и передним приводом сохраняется в линейке. Обновление двигателя затрагивает прежде всего полноприводную версию с 2.0T. Переднеприводный F7 с 150 л.с. продолжает продаваться в комплектации Elite и остается точкой входа в модельный ряд.

Это логичное решение: аудитория, которая выбирает F7 ради просторного салона, крупного экрана и городского комфорта без доплаты за полный привод, никуда не уходит. Обновление же ориентировано на покупателей, которые хотят больше динамики и уверенности на дороге.

С января 2026 года Haval поднял цены на большинство моделей в России. F7 не стал исключением — прибавка составила от 50 000 до 250 000 рублей в зависимости от года выпуска и комплектации. Актуальный ценовой диапазон:

• Elite 1.5T FWD (2025 г.в.) — от ~2 749 000 ₽
• Elite 1.5T FWD (2026 г.в.) — от ~2 949 000 ₽
• Версии с 2.0T AWD — от ~3 099 000 до 3 499 000 ₽
• С новым двигателем GW4N20A — цены уточняются у дилеров

При выборе между автомобилями 2025 и 2026 года выпуска разница в цене порядка 200 000 рублей. Версии 2025 года с прежним двигателем продолжают продаваться и предлагают более выгодный ценник — разумный вариант для тех, кого устраивает текущая мощность.

Обновление 2026 года сфокусировано на двигателе — все остальное в автомобиле осталось таким, каким было при выходе второго поколения в 2024 году. Кузов, интерьер, мультимедийная система и набор опций не изменились. Это означает, что все характеристики, за которые покупатели ценили F7, сохранились:

• Двухуровневая светодиодная оптика и выдвижные дверные ручки
• Мультимедиа с экраном 14,6" и Яндекс.Авто
• Цифровая приборная панель 12,3"
• Просторный задний ряд с регулировкой угла спинки
• Богатый набор систем активной безопасности в топовых комплектациях

Вопрос практический и зависит от приоритетов. Если вас интересует переднеприводная версия с 1.5T — смысла ждать нет: этот агрегат не меняется, а цены уже выросли. Брать автомобиль 2025 года выпуска сейчас — выгоднее.

Если рассматриваете полноприводную версию с 2.0T — ситуация другая. Новый мотор GW4N20A предлагает заметно больше момента и соответствует Евро-6. Доплата за обновленную версию будет, но получите более современный и мощный агрегат. Стоит дождаться старта продаж и сравнить цены у дилеров.

С новым двигателем полноприводный F7 становится более конкурентоспособным в своем ценовом диапазоне. 200 л.с. и 380 Нм — это уже другой разговор по сравнению с прежними 192 л.с. При цене около 3,1–3,3 млн рублей за полноприводную версию автомобиль конкурирует с Chery Tiggo 8 Pro, Geely Atlas Pro и рядом корейских кроссоверов на вторичном рынке.

Переднеприводная версия с 1.5T остается в своей нише — между Джолионом и полноприводным F7. Для тех, кому важен просторный салон, крупные экраны и богатое оснащение без переплаты за полный привод, она по-прежнему актуальна.

Обзор Haval F7 2026 показывает: это точечное, но значимое обновление. Производитель не стал трогать то, что работает хорошо — дизайн, интерьер, оснащение — и сфокусировался на слабом месте предыдущей версии, которым считался не самый мощный двигатель в полноприводном исполнении. Новый GW4N20A закрывает этот вопрос.Если F7 был в вашем шорт-листе, 2026 год дает дополнительный повод к нему присмотреться — особенно в полноприводной версии с обновленным мотором.