Haval F7 2026: новый двигатель, актуальные цены и что изменилось в популярном кроссовере

Второе поколение Haval F7x появилось в российских салонах в апреле 2025 года. Производство локализовано на тульском заводе — там же, где собирают F7 и Джолион. Кросс-купе строится на той же платформе L.E.M.O.N., что и F7, но это совершенно другой автомобиль по части дизайна, ощущений за рулем и целевой аудитории. Разбираем подробно.

Обзор Хавал Ф7х логично начать с внешнего вида — именно ради него большинство и выбирает эту версию. Кузов типа фастбэк с покатой крышей делает автомобиль заметно спортивнее обычного F7. От средней стойки назад кузовные панели полностью оригинальные — это не просто «F7 с другой крышей».

Спереди — заостренный бампер, безрамочная хромированная решетка радиатора и сплошная светодиодная полоса на всю ширину кузова. Утопленные дверные ручки — деталь, которая сразу считывается как элемент спортивного стиля. Сзади — V-образные фонари сложного рисунка с динамическими указателями поворота. Двухцветные 19-дюймовые диски завершают образ.

В высоту F7x на 47 мм ниже F7 — силуэт воспринимается как более приземистый и динамичный. При этом длина и ширина одинаковые: 4 780 и 1 890 мм соответственно.

Внутри обзор нового Хавал Ф7х показывает картину, идентичную F7: тот же двухэкранный кокпит — мультимедиа на 14,6 дюйма и цифровая приборная панель на 12,3 дюйма. Эргономика передней части продуманная, все под рукой. Ощущение технологичности создается в том числе минимумом физических кнопок.

Акцент сделан на комфорте водителя. Уже в базовой комплектации Premium:

• Электрорегулировка водительского кресла по 8 направлениям
• Вентиляция и обогрев передних сидений
• Обогрев руля, лобового стекла и форсунок омывателя
• Беспроводная зарядка смартфона
• Электропривод багажника
• Яндекс.Авто с навигатором, музыкой и аудиокнигами
• Дистанционное управление через приложение GWM

Задний ряд — компромисс, на который идут сознательно. Покатая крыша съедает пространство над головой для высоких пассажиров. Для двух человек сзади места достаточно, трое взрослых разместятся с оговорками. Это плата за спортивный силуэт — и покупатели F7x, как правило, это понимают заранее.

В отличие от F7, где есть выбор между 1.5T и 2.0T с передним или полным приводом, Haval F7x предлагает единственную конфигурацию: 2.0T, 192 л.с., 320 Нм, полный привод 4WD, робот 7DCT. Никаких компромиссов и вариантов — берете то, что есть.

Полный привод реализован через электронно управляемую муфту с шестью режимами движения: стандартный, спорт, эко, снег, песок и бездорожье. Для автомобиля с городским позиционированием это щедрый набор — хотя режимы «песок» и «бездорожье» здесь скорее маркетинговый жест, чем реальный внедорожный инструмент.

Задняя подвеска — многорычажная на обеих осях. Это еще одно отличие от переднеприводного F7 с торсионной балкой сзади: F7x едет мягче и точнее на разбитом асфальте вне зависимости от загрузки.


F7x дороже F7 на ~50 000–100 000 рублей в сопоставимых комплектациях. За эту разницу получаете спортивный кузов, исключительно полный привод и многорычажку на задней оси. Теряете — часть пространства в салоне и объем багажника.

F7x предлагается в двух версиях — Premium и Tech Plus. Базовой как таковой нет: Premium — это уже богато оснащенный автомобиль.
Tech Plus добавляет к Premium:

• Аудиосистему с 10 динамиками вместо 8
• Адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение
• Контроль полосы движения и автопереключение дальнего света
• Проекционный дисплей на лобовом стекле
• Функцию памяти водительского кресла
• Вентиляцию и электрорегулировку пассажирского кресла

Актуальные цены:

• Premium 2.0T AWD — от ~3 599 000 ₽
• Tech Plus 2.0T AWD — от ~3 700 000 ₽

Обзор Хавал Ф7х показывает: это автомобиль с четкой аудиторией. Он не пытается угодить всем — и это честно. F7x выбирают те, для кого внешний вид автомобиля имеет принципиальное значение, кто хочет постоянный полный привод и не готов мириться с «обычным» кроссоверным кузовом.

Если для вас важны максимальный объем багажника, пространство для трех пассажиров сзади или возможность сэкономить на переднеприводной версии — смотрите на F7. Если хотите выделяться в потоке, ездить уверенно круглый год и не экономить на оснащении — F7x закрывает эту задачу полностью.