Обзор Хавал Джолион: полный разбор современного городского кроссовера

Haval Jolion появился на российском рынке в 2021 году и довольно быстро занял заметное место в сегменте компактных кроссоверов. Если вы подбираете городской автомобиль с претензией на стиль, функциональность и доступную цену — этот обзор Хавал Джолион поможет разобраться, стоит ли модель вашего внимания.

Новый Haval Jolion выглядит свежо и динамично. Передняя часть оформлена агрессивно: узкие светодиодные фары с характерными «бровями», крупная радиаторная решетка и развитый бампер с имитацией воздухозаборников создают спортивный образ. Силуэт — типичное купеобразное SUV с плавно уходящей назад крышей. Сзади установлены фонари с темным фоном и сквозной световой полосой, которая визуально расширяет корму.

Кузов выглядит ладно собранным: зазоры равномерные, лакокрасочное покрытие нанесено аккуратно. Колеса диаметром 18 или 19 дюймов в зависимости от комплектации хорошо вписываются в арки. В целом при обзоре автомобиля Haval Jolion складывается ощущение, что дизайнеры сделали все, чтобы машина выглядела дороже своей цены.

Передняя панель спроектирована по принципу «минимум кнопок»: центральное место занимает 10,25-дюймовый мультимедийный экран, рядом расположен цифровой щиток приборов такого же размера. Сборка добротная: мягкий пластик на уровне локтей и коленей, вставки под имитацию карбона или алюминия в зависимости от версии.

Передние сиденья с хорошей боковой поддержкой и широким диапазоном регулировок. Задний ряд рассчитан на двух пассажиров среднего роста: колени упираются в спинки передних кресел у людей выше 185 см. Объем багажника составляет около 340 литров — скромно для класса, но приемлемо для города. Обзорность назад ограниченная из-за купеобразной крыши — стандартная ситуация для таких кузовов.

Инженеры Haval не стали усложнять: один турбомотор 1,5T на 150 л.с., преселективный робот на семь ступеней — и этого большинству покупателей хватает с головой. Динамика вполне городская, на трассе двигатель работает ровно, без надрыва. Привод — только передний. Ключевые цифры обзора Haval Jolion:

1. Разгон 0–100 км/ч — около 9,5 секунды
2. Максимальная скорость — 185 км/ч
3. Средний расход в смешанном цикле — 7,5–8,5 л/100 км
4. Клиренс — 190 мм
5. Объем бака — 55 литров

Роботизированная коробка в городских пробках работает нервозно при старте с малой скоростью — характерная особенность преселективных «роботов» этого класса. На трассе и при спокойной езде переключения незаметны и плавны.

Проводя обзор машины Haval Jolion, особо стоит отметить поведение на дороге. Подвеска настроена с уклоном в комфорт: мелкие неровности фильтруются хорошо, крупные ямы проходятся ощутимо. Энергоемкость амортизаторов достаточна для российских дорог с умеренным покрытием. В поворотах кузов кренится заметно — электронные системы стабилизации вмешиваются рано, что обеспечивает безопасность, но ограничивает динамичное прохождение виражей.

Рулевое управление электрическое, легкое в центральном положении и наливающееся усилием на высокой скорости. Тормоза работают прогнозируемо, педаль информативная.

Haval Jolion берет оснащением: даже начальная версия укомплектована так, что многие конкуренты в аналогичной цене завидуют. Базовый список включает:

1. Адаптивный круиз и контроль полосы движения
2. Система автономного торможения перед препятствием
3. Обзорная камера с охватом 360 градусов
4. Беспроводная зарядка для смартфона
5. Двухзонный климат и обогрев передних кресел
6. Интеграция с Apple CarPlay и Android Auto

В топовых комплектациях добавляются вентиляция сидений, панорамная крыша, система распознавания знаков и проекционный дисплей. Мультимедийная система работает шустро, интерфейс интуитивно понятен. Звуковая система в базе справляется с задачей, но меломанам будет маловато.

За три года присутствия на рынке Джолион успел обрасти как поклонниками, так и критиками. Собрали самое существенное из того, что отмечают владельцы и эксперты:

Цены на новый Хавал Джолион стартуют от 2,3–2,5 млн рублей в базовой версии и достигают 3,1–3,3 млн в топовой комплектации. За эти деньги автомобиль предлагает сопоставимое или лучшее оснащение по сравнению с Hyundai Creta, Kia Sportage начального уровня или Volkswagen Taos. Гарантия от производителя — 5 лет или 150 000 км пробега.

Дилерская сеть в России развита достаточно, сроки ожидания запчастей в большинстве городов приемлемые. Стоимость планового ТО ниже, чем у большинства европейских конкурентов.

Завершая полный обзор Хавал Джолион, можно сказать четко: это автомобиль для человека, которому важен стиль, современные технологии и достаточный уровень комфорта при ограниченном бюджете. Модель идеально подходит для:

• Городской эксплуатации с редкими загородными поездками
• Водителей, ценящих богатое оснащение по разумную цену
• Тех, кто ездит преимущественно в одиночку или вдвоем

Семьям с детьми стоит обратить внимание на тесноту заднего ряда. В целом обзор Haval Jolion показывает: китайский кроссовер повзрослел и готов конкурировать с признанными марками на равных.

Если вас интересует тест-драйв или подбор комплектации — обращайтесь в официальный дилерский центр. Специалисты помогут подобрать автомобиль под конкретные задачи и бюджет.